內(nèi)齒圈是風電齒輪箱的核心重要部件，目前多采用滲碳淬火入行內(nèi)齒強化，然而內(nèi)齒圈的滲碳淬火畸變嚴峻影響產(chǎn)品質量和生產(chǎn)入度。雖然入行了工藝優(yōu)選、工裝內(nèi)圈定型淬火等防止變形的措施，取得了一定效果，但對于內(nèi)齒直徑1500MM以上的大型內(nèi)齒圈的暖處理畸變?nèi)院車谰?，定型工裝的制作和后期的磨齒成本仍舊很高，同時也嚴峻影響生產(chǎn)周期。有的制造廠采用內(nèi)齒感應淬火，或內(nèi)齒氮化處理等齒面強化手段，雖然基本可以解決暖處理畸變問題，但同時也存在一些相應不足之處。如感應淬火需要專用淬火機床，一次性投進成本較高，并且工藝的穩(wěn)定性差，人為影響因素較大，真正做到仿齒形淬火等方面還不是很成熟。同樣，離子氮化處理也需要專用設備，大型氮化爐設備的可靠性也存在一定問題，并且氮化滲層也較淺，氮化溫度的控制，零件打弧等等，這些都使得工藝的穩(wěn)定性難以得到保證。所以，雖然這幾年做了大量工作，但是，對具有高風險的風電行業(yè)，特殊是對風電齒輪箱的核心重要部件內(nèi)齒圈而言，仍難以得到普遍認同。
隨著我國風電建設的高速發(fā)鋪，風電設備制造業(yè)的投資暖情空前高漲，特殊是大容量的兆瓦級大型風力發(fā)電機組，更是獲得了市場的暖烈追捧。隨著而來的是風機內(nèi)齒圈越做越大，而可采用的暖處理強化手段卻越來越匱乏。仁者見仁，智者見智。近期獲悉，有的公司提出采用激光淬火的方法入行齒面強化。最近，我公司在激光淬火方面也做了一些工藝及性能方面的試驗，在某些重要產(chǎn)品的小模數(shù)齒輪和軸類零件上也得以很好的應用，解決了常規(guī)暖處理所不能解決的技術難題。鋁板點焊機
激光淬火也是近年來迅速發(fā)鋪起來的極具潛力的零件表面強化手段，是目前國家大力支持的節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)業(yè)。從僅有的試驗情況觀，激光淬火的工藝穩(wěn)定性較滲碳差，但比感應淬火要好，特殊是能較好地解決齒根圓的強化問題，并且零件淬火后的變形程度也大大優(yōu)于感應淬火，激光淬火與感應淬火的抗沖擊能力接近，數(shù)據(jù)的離散性也較感應淬火的小。雖然激光淬火的硬化層深度也較淺，但比氮化的滲層要深一些。當然，激光淬火也需要專用設備，工藝及操作人員的培養(yǎng)也較其他常規(guī)暖處理的難度更大。工藝規(guī)范性也沒有其他常規(guī)暖處理成熟。在具有高風險風機的大模數(shù)齒圈上同樣存在一定風險，必須經(jīng)過大量的試驗，獲取必要的試驗數(shù)據(jù)。否則不應冒然采用。絕管如此，根據(jù)目前試驗情況觀，激光淬火仍不失為解決風機齒圈強化的一條有效方法。
在國家大力發(fā)鋪清潔能源政策的扶持下，如今的風電產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)鋪，市場競爭也更加激烈。可謂群雄四起，萬馬奔騰。八仙過海，各顯神通。在合作中求發(fā)鋪，競爭中求生存。不求最好，但求適用。惟有科技創(chuàng)新，走科學發(fā)鋪之路，才是沖出重圍的重要途徑。
